Das Sonderpodest zur schnellen. einfachen und stabile Befestigung von Geländern, Verblendungen, Vorhangstützen und Dekorationen.
Ausführung wie "Bütec Standart",
jedoch:
-Trägerrahmen mit Aluminium-Formstücken an den Ecken, mit jeweils 2x4 M10 seitlich und 5x M8 Gewindelöchern oben
-kein Gehrungsschnitt
Gewicht ca. 35kg
100% kompatibel zu allen Bütec Systemen
Tüv geprüft!
BÜTEC Bühnenelement 1m x 2m "KOMPAKT"
Der Bühnenbau der neuen Generation!
Die stetig steigenden Anforderungen der Bühnentechnik haben BÜTEC dazu veranlasst, ihr Standardprogramm für den modernen Bühnenbau des 21. Jahrhundert weiterzuentwickeln . So erwartet man heute, dass eine Bühne nicht nur gemäß Definierung "eine erhöhte Plattform für Darbietungen darstellt", sondern sie muss den vielseitigen Anwendungsbereichen gerecht werden und Ihre Qualität dabei unter Beweis stellen.
Die technische Weiterentwicklung:
Unter Berücksichtung der bereits bewährten Technik zur Aufnahme der Beine wurden die Rahmenecken neu überdacht. Eine kompakte Ecke aus Vollmaterial ohne Gehrungsschnitt unterstützt zusätzlich das Rahmenprofil und gibt ihm noch mehr Stabilität. Zusätzliche Aufnahmen auf der Podestkopfseite als auch seitliche Befestigungsmöglichkeiten wurden integriert. Die KOMPAKT-AUSFÜHRUNG ist für alle BÜTEC SYSTEME erhältlich, 100% kompatibel zu allen bereits ausgelieferten Bühnenpodesten!
Die Vorteile:
- Aussparungen oder Sonderpodeste um Stützen oder Tower zu integrieren sind nicht mehr notwendig, da diese nun seitlich oder kopfseitig stabil befestigt werden können.
- Wegfall von Sonderpodesten um Stützten, Tower auszusparen. -Anbringung von Dekorationen o.ä mitten auf einer Gesamtbühne ohne Löcher bohren oder tackern möglich. Podest wird nicht beschädigt.
- Besonders stoß- und kantengeschützt, das Podest bleibt ein Standardelement.
- Befestigung von Bühnengeländern seitlich, als auch von oben gem. DIN 4113 möglich, ohne Podeste mit Hülsen zu versehen.
- NEUE GELÄNDERAUFTEILUNG:
- PROFILLÄNGEN WERDEN IN DIE ENTSPRECHENDEN GELÄNDERBOHRUNGEN GESCHOBEN.
- Wegfall von teuren Sondergeländerteilen, geringeres Transportvolumen.